氢云月报:6月氢燃料电池行业投资额超200亿,加氢站迎黄金发展【电竞帮官网】

 股票基金     |      2019-11-28 04:04

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《氢能张家口建设规划(2019—2035 年)》发布,张家口将打造全球知名的氢能城市

另外,3月下旬发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》特意强调“支持燃料电池汽车和新能源公交车的政策将另行发布”。这意味着未来燃料电池汽车或与新能源公交车结合在一起推广,而可能的形式是市场期待已久的“十城千辆”推广计划。

重庆出台 2019 年新能源汽车推广补贴政策。

我们认为,在政策的多方位扶持下,氢燃料电池产业将在2019年迎来真正的产业化元年,公共交通领域的商用车将是燃料电池产业化的突破口。目前国内燃料电池汽车产量仅为远期目标的近万分之一,未来十年,行业成长空间巨大。而随着市场对于燃料电池汽车推广政策预期的增强,场内资金的聚焦点有望从加氢设施向燃料电池产业链延伸。电堆作为产业链的核心环节,将显著受益。

补贴方面,对燃料电池加氢站,省财政按照主要设备投资总额的 30%给予奖励。 (来源:河南省人民政府)

产业化元年开启,商用车将是突破口

未来伴随着氢能与燃料电池产业的高速发展,氢气和加氢站将率先受益,迎来黄金发展时期。燃料电池应用起量,系统和电堆产业链远期市场规模巨大。发展氢能地区需要具备财政富裕、产业基础良好和氢气富余三大要素,重点可关注系统、电堆、加氢站和氢气环节。​​​

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7 款燃料电池车型入选《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》

目前市场对于基础配套规划建设的政策利好已有了充分的反映,龙头股涨幅非常可观,而随着市场对于燃料电池汽车推广政策预期的增强,场内资金的聚焦点有望从加氢设施向燃料电池产业链延伸。

上海嘉定规划氢燃料电池车产业集聚区

重点工作部门分工的意见》中再次提及加氢基础设施建设,明确了加氢站建设、审批的主管部门,为打通加氢站建设审批流程奠定基础。

氢云月报:6月氢燃料电池行业投资额超200亿,加氢站迎黄金发展

所谓的“十城千辆”,即“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”,2009年由科技部、财政部、发改委、工信部联合启动,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

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在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型目录中,其中有3款燃料电池汽车入选,是今年首次入选的推荐车型目录。在锂电池补贴退坡的大背景下,工信部“强推”燃料电池汽车,颇具信号意义。我们认为,在政策的多方位扶持下,氢燃料电池产业将在2019年迎来真正的产业化元年。

科技部关于发布国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”等重点专项2019 年度项目申报指南的通知

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《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》系统研究了氢能在我国现需求接近 6000 万吨,加氢站将达到 1 万座以上,燃料电池汽车产量达到代能源体系建设中的定位,全面展示了产业发展现状,并提出 2050 年氢气520 万辆。

中国燃料电池汽车产量:

2019 年 6 月 26 日,中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。科技部原部长、中国科学院院士徐冠华,山东省副省长凌文,中国工程院原副院长干勇等领导参加了活动。

最后,4月9日发布的《国务院关于落实

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目前市场普遍预期氢燃料电池车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划,其中北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市有望成为首批推广城市。参照新能源汽车的推广经验,若氢染料电池汽车的“十城千辆”计划落地,将对氢能源电池汽车的发展起到极大的推动作用。

氢云月报:6月氢燃料电池行业投资额超200亿,加氢站迎黄金发展

随着燃料电池汽车产业化的逐步推进,电堆作为产业链核心环节,将显著受益。在电堆设计及系统集成环节,大洋电机(参股巴拉德9.9%股权,入股HT进军储氢环节)、雄韬股份(投资氢璞创能,募投燃料电池项目)以及东方电气(拓展燃料电池电堆与系统集成)将受益。

成都市制定《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》,补贴产品需符合相关规定,纳入工信部“新能源汽车推广应用推荐车型目录”,且已享受中央财政补贴的新能源汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。在中央财政补贴基础上,给予中央财政单车补贴额 50%的市级配套补贴。 (来源:成都市财政局)

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本批车型目录共有 567 款新能源汽车上榜,其中纯电动汽车 523 款,插电式混合动力汽车 35 款,燃料电池汽车 9 款。

自氢能首次写入政府工作报告以来,决策层对氢燃料电池的扶持政策便密集落地。先是新能源汽车补贴新政明确地补转向支持加氢站建设,随后燃料电池汽车首次入选2019年新能源汽车推广目录,而日前工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的编制展开调研,其中氢燃料电池汽车及关键零部件研发及产业化,以及加氢站建设运营成为决策层的关注重点。

6 月 6 日,工信部公示第 9 批《享受车船税减免优惠的节约能源,使用新能源汽车车型目录》名单。在本批名单中,新能源汽车共为 444 款。其中,插电式混合动力乘用车 18 款、纯电动商用车405 款、插电式混合动力商用车 14 款、燃料电池商用车 7 款,其中包括 6款为燃料电池客车,1 款为燃料电池运输车。

根据中汽协的数据,2018年全国完成燃料电池汽车产量1527辆,而目前国内商用车销量为437.1 万辆,燃料电池汽车渗透率仅 0.03%,未来发展空间可观。与此同时,《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》明确,2020年,燃料电池运输车辆的目标产量1万辆,2030年目标产量200万辆。可见目前国内燃料电池汽车产量仅为远期目标的近万分之一,未来十年,行业成长空间巨大。

3 款燃料电池车型入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019 年第 5 批)》

整车推广预期增强,产业链核心环节受益

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河南发布《关于印发河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》